Een Jaguar/Daimler Series 1, Double Six (V12) uit eind jaren '60, begin jaren '70 is een van de meest indrukwekkende klassiekers die je kunt bezitten. Het hart van de aandrijving bestaat uit een set van vier Zenith/Stromberg 175CD2 carburateurs, samen verantwoordelijk voor de juiste vermogensafgifte en de legendarische soepelheid van de twaalfcilinder.
Na tientallen jaren gebruik of stilstand kampen deze carburateurs vaak met slijtage, vuil en lekkages. Een grondige revisie is dan geen luxe, maar pure noodzaak.
Volledige demontage en inspectie
De revisie begint altijd met een volledige demontage van alle vier de carburateurs. Elke unit bestaat uit tientallen kleine onderdelen: van vlotternaald en -zitting tot membraan, gasklepas en sproeiers. Alleen door ze helemaal uit elkaar te halen, kunnen alle kanalen gereinigd, slijtage opgespoord en de passing van onderdelen gecontroleerd worden.
Vacuüm- en onderdrukleidingen
Een specifiek aandachtspunt bij de Stromberg 175CD2 is het netwerk van vacuümleidingen en onderdrukkanalen. Deze worden vaak vergeten of zijn verstopt door oude benzineafzetting. Elk kanaal wordt zorgvuldig gereinigd en doorgankelijk gemaakt. Dit is essentieel voor een stabiel stationair toerental en de correcte werking van de bypass- en temperatuurcompensatoren.
Hoofdsproeierbuizen en gasnaalden
Een van de meest kritische stappen is het vervangen van de hoofdsproeierbuizen. In de loop der jaren slijten deze buizen uit, waardoor nieuwe gasnaalden niet meer goed passen. Het resultaat: een veel te rijk mengsel, slechte verbranding en overmatig verbruik. Daarom persen we altijd nieuwe sproeierbuizen in de behuizing, zodat de nieuwe naalden perfect aansluiten en de motor weer loopt zoals bedoeld.
Na montage van nieuwe pakkingen, membranen, naalden en sproeiers worden de carburateurs synchroon afgesteld. Daarbij controleren we ook de vlotterhoogtes, de werking van de vacuümzuigers en de ontluchtingsleidingen naar de luchtkast.
Het resultaat
Het reviseren van een set Stromberg 175CD2's is geen eenvoudige klus: met vier carburateurs en honderden onderdelen is precisie het sleutelwoord. Maar het resultaat mag er zijn: een Jaguar V12 die weer zijdezacht loopt, beter oppakt en betrouwbaarder is dan ooit.
Kostenindicatie
Een volledige revisie van vier Zenith/Stromberg 175CD2 carburateurs is een ingrijpende klus. De demontage, reiniging, vervanging van de hoofdsproeierbuizen en het zorgvuldig afstellen nemen 16 tot 28 uur werk in beslag. Inclusief onderdelen, nieuwe pakkingen, membranen, gasnaalden en vlotternaalden loopt een revisie daarom al snel op tot boven de €2.600–€3.600. Voor deze motoren adviseren we altijd een luxe revisiekit, die naast alle pakkingen en rubbers ook de kritieke slijtdelen zoals sproeierbuizen en gasnaalden bevat.